Deskripsi Produk
Derek overhead-girder tipe Eropa tunggal adalah tipe khusus derek-girder tunggal. Mereka menggabungkan konsep dan teknologi desain overhead crane Eropa, menawarkan kinerja lebih tinggi dan jangkauan aplikasi yang lebih luas. Dibandingkan dengan derek overhead-girder tunggal tradisional, derek overhead-girder Eropa lebih kompak, lebih fleksibel, dan mudah beradaptasi dengan berbagai lingkungan kerja yang kompleks.
Parameter
|
Kategori Parameter |
Parameter Tertentu |
Deskripsi / Rentang Khas |
|
Parameter Dasar |
Nilai Kapasitas Pengangkatan |
1t, 2t, 3t, 5t, 10t, 16t, 20t, 32t, dll. (Dapat disesuaikan untuk kapasitas yang lebih tinggi) |
|
Kelas Tugas (FEM/ISO) |
A3, A4, A5, A6 (Menunjukkan intensitas penggunaan dan spektrum beban) |
|
|
Menjangkau |
7,5m ~ 20m atau lebih besar (Jarak antara bagian tengah roda truk ujung) |
|
|
Ketinggian Angkat |
6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m, dst. (Jarak maksimum pusat kait ke lantai) |
|
|
Catu Daya |
3 Fase, 380V, 50Hz (Standar untuk Tiongkok) |
|
|
Parameter Kecepatan |
Kecepatan Mengangkat |
Standar: 2~20 m/mnt; Tersedia kontrol-kecepatan atau frekuensi ganda |
|
Kecepatan Perjalanan Troli |
Lantai-dioperasikan: ~20 m/mnt; Jarak Jauh/Kabin: ~30 m/mnt |
|
|
Kecepatan Perjalanan Jembatan |
Lantai-dioperasikan: ~30 m/mnt; Jarak Jauh/Kabin: ~45 m/mnt (Seringkali frekuensinya bervariasi) |
Detail Produk
1. Struktur Logam
Ini adalah kerangka derek, yang menopang semua peralatan dan beban.
Sinar Utama:Balok penahan beban-utama yang membentang di kedua sisi bangunan pabrik. Biasanya menggunakan struktur balok-kotak yang dioptimalkan (pelat baja yang dilas), yang ditandai dengan bobot yang ringan, kekakuan tinggi, dan defleksi minimal. Balok utama derek Eropa dioptimalkan melalui analisis elemen hingga untuk meminimalkan bobot mati dengan tetap menjaga kekuatan, sehingga mengurangi beban pada bangunan pabrik dan menghemat energi.
Akhirpengangkutan: Terletak di setiap ujung balok utama, mereka menopang balok dan dilengkapi dengan roda, memungkinkan derek bergerak secara memanjang di sepanjang jalur bangunan pabrik. Mereka biasanya menggunakan struktur baja berbentuk kotak-atau komposit, dihubungkan ke balok utama di kedua ujungnya dengan baut-berkekuatan tinggi, untuk memastikan struktur kokoh.
2. Mekanisme Pengangkatan
Ini adalah komponen inti yang bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan beban secara vertikal. Derek di Eropa sebagian besar menggunakan-kerekan tali kawat listrik berperforma tinggi.
Kerekan Tali Kawat Listrik:Alat pengangkat yang sangat terintegrasi, yang terdiri dari:
Motor Pengangkat: Memberikan tenaga. Seringkali motor-berkecepatan ganda atau penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk pengoperasian yang lancar dan terkontrol.
Gearbox: Mengurangi kecepatan tinggi motor ke kecepatan rendah dan torsi tinggi yang diperlukan pada pengait.
Drum: Gulungan tempat tali kawat dililitkan.
Hosit listrik Ringkas, ringan,-kebisingan rendah, kelas perlindungan tinggi (misalnya IP55), dan sangat andal.
Tali Kawat & Blok Kait:Elemen fleksibel yang memikul beban. Blok pengait mencakup pengait, berkas gandum, dan balok bawah, sering kali dilengkapi dengan kait pengaman untuk mencegah beban tergelincir.
3. Mekanisme Perjalanan
Sistem ini menggerakkan crane dan hoist.
Perjalanan Jembatan (Perjalanan Jauh):Mekanisme yang menggerakkan seluruh derek di sepanjang landasan pacu gedung.
Komponen Utama: Biasanya didukung oleh "Unit Penggerak Modular" (sering disebut penggerak "tiga-dalam-satu"), yang mengintegrasikan motor, rem, dan girboks ke dalam satu unit tunggal, ringkas, dan ramah-perawatan.
Perjalanan Troli (Perjalanan Lintas):Mekanisme yang menggerakkan kerekan sepanjang gelagar utama.
Komponen Utama: Pada sebagian besar-derek girder tunggal di Eropa, ini merupakan bagian integral dari unit kerekan. Gerbong perjalanan kerekan, yang juga menggunakan penggerak modular, berjalan di flensa bawah gelagar utama.
4.Sistem Kelistrikan dan Kontrol
Ini adalah otak dan sistem saraf burung bangau, yang mengarahkan semua operasi.
KekuatanMemasokSistem
Sistem Batang Konduktor: Memberikan daya ke derek utama dan troli. Ini adalah metode catu daya yang aman dan andal, menggantikan kabel usang yang sudah ketinggalan zaman.
Sistem Gulungan Kabel/Rantai Tarik: Memberikan daya ke kerekan listrik (troli).
Sistem Pengendalian
Kabinet Kontrol: Berisi komponen kelistrikan seperti pemutus arus, kontaktor, dan pelindung beban berlebih.
PLC (Programmable Logic Controller): "Otak" derek{0}}kelas atas Eropa, yang memproses perintah logika untuk kontrol yang akurat dan andal serta memberikan kemampuan diagnosis kesalahan.
Konverter Frekuensi: Mengontrol kecepatan motor hoist dan troli, memungkinkan start yang lembut, penghentian yang lembut, dan pengaturan kecepatan stepless untuk pengoperasian yang lancar dan pemosisian yang tepat.
Perangkat Keamanan dan Pengoperasian
Pengoperasian: Pengoperasian-di darat adalah yang utama, termasuk kendali jarak jauh nirkabel dan stasiun tombol tekan berkabel.
Sakelar Batas: Ini termasuk sakelar batas kerekan dan batas perjalanan troli dan troli untuk mencegah pergerakan melampaui batas aman. Pembatas Kelebihan Beban: Perangkat pengaman inti yang secara otomatis memutus pengoperasian ketika beban melebihi nilai pengenal, sehingga mencegah kecelakaan.
Sistem Pencegahan Tabrakan: Mencegah tabrakan antara beberapa derek di jalur yang sama.
Alarm Visual dan Terdengar: Memberikan peringatan sebelum derek bergerak.
Keunggulan Produk
1. Struktur Ringan, Penghematan Energi dan Pengurangan Konsumsi
Hal ini bukan hanya tentang mengurangi bobot peralatan itu sendiri, namun juga tentang optimalisasi sistematis seluruh biaya siklus hidup pabrik.
Prinsip Desain Ringan: Memanfaatkan desain-bantuan komputer (CAD/CAE) dan analisis elemen hingga, perhitungan tegangan yang tepat dan distribusi material yang dioptimalkan dilakukan pada balok utama dan ujung sambil memastikan kekuatan struktural.
Untuk pabrik baru: Pengurangan-persyaratan penahan beban pada braket dan rel pendukung pabrik memungkinkan dimensi penampang-balok dan kolom struktur baja yang lebih kecil, sehingga secara langsung menghemat biaya baja dan beton teknik sipil.
Untuk renovasi/peningkatan pabrik yang sudah ada: Peralatan pengangkat baru dapat dipasang tanpa perkuatan pabrik secara ekstensif, sehingga menyelesaikan masalah derek berat tradisional yang menjadi penghalang karena bobotnya yang berlebihan.
Penghematan Energi yang Signifikan: Ringan berarti lebih sedikit hambatan berkendara pada mekanisme troli dan pengangkutan. Hal ini memungkinkan penggunaan motor penggerak-bertenaga lebih rendah, sehingga menghasilkan-penghematan biaya listrik jangka panjang yang signifikan. Ini mewakili filosofi desain yang benar-benar “hijau”.
Peningkatan Kapasitas Pengangkatan yang Efektif: Ketika kapasitas{0}}dukungan sebuah pabrik terbatas, bobot derek yang ringan memungkinkan margin muatan yang lebih besar untuk dialokasikan ke muatan yang diangkat, sehingga meningkatkan kapasitas pengangkatan sebenarnya dari pabrik.
2. Pengoperasian yang Lebih Halus dan Penentuan Posisi Yang Tepat
Peralihan kualitatif dari "mampu mengangkat" ke "pengangkatan efisien", memenuhi tuntutan-penanganan material kelas atas dari manufaktur presisi modern dan logistik yang efisien.
Teknologi Kontrol Tingkat Lanjut: Kecepatan Frekuensi Variabel Penuh
Sistem Kontrol: Mekanisme hoist dan troli semuanya dikendalikan oleh konverter frekuensi, memungkinkan start dan penghentian motor secara perlahan, sepenuhnya menghilangkan guncangan mekanis dan listrik parah yang terkait dengan start langsung derek tradisional.
Akurasi Pemosisian yang Sangat Tinggi: Penjajaran yang tepat tercapai, sehingga sangat cocok untuk aplikasi yang memerlukan stabilitas maksimal, seperti perakitan presisi, peralatan mesin bongkar muat, dan penanganan kaca atau barang rapuh.
Anti-Goyangan yang Efektif: Akselerasi dan deselerasi yang mulus secara mendasar menekan ayunan kait dan muatan, menghilangkan kebutuhan operator untuk berulang kali "mengikuti kendaraan" untuk menstabilkan muatan, sehingga meningkatkan efisiensi dan keselamatan operasional secara signifikan.
Perlindungan Kargo dan Peralatan: Penghidupan dan pengereman yang lembut melindungi spreader, tali-temali, dan peralatan presisi serta produk yang diangkat, mengurangi kerusakan produk dan risiko kualitas yang disebabkan oleh getaran dan tabrakan.
Dampak terhadap struktur derek itu sendiri juga diminimalkan, sehingga memperpanjang masa pakai peralatan.
3. Desain Modular untuk Kemudahan Perawatan
Menyederhanakan produk industri yang kompleks memungkinkan penerapan yang cepat, perawatan yang mudah, dan peningkatan di masa mendatang, sehingga meminimalkan waktu henti.
Fitur Desain Modular: Unit penggerak "tiga-dalam-satu" mengintegrasikan motor, kotak roda gigi, dan rem ke dalam modul yang ringkas. Desain ini menawarkan struktur kompak, kinerja andal, serta kemudahan pemasangan dan penyesuaian.
Koneksi Standar: Antarmuka antara komponen utama, seperti balok utama, balok ujung, mekanisme perjalanan, dan kabinet listrik, distandarisasi, seperti blok penyusun.
Pemasangan Cepat dan Biaya Rendah: Komponen sudah-dirakit dan-ditugaskan sebelumnya di pabrik. Saat tiba, hanya diperlukan perakitan modular dan pengkabelan, sehingga mengurangi-waktu pemasangan di lokasi dan biaya tenaga kerja secara signifikan.
Perawatan Mudah dan Biaya Rendah: Komponen sangat kompatibel, memungkinkan penggantian segera seluruh modul fungsional setelah diagnosis kesalahan, dan melanjutkan produksi dengan cepat. Perbaikan selanjutnya hanya memerlukan penggantian modul, sehingga mengurangi waktu henti secara signifikan.
Desain yang-bebas perawatan atau-masa pakai lama (seperti bantalan bersegel dan kotak roda gigi-yang dilumasi dengan penangas oli) memerlukan pemeriksaan dan pelumasan harian yang minimal, sehingga meminimalkan beban kerja perawatan.
Modifikasi dan Peningkatan yang Mudah: Ketika proses produksi berubah, memerlukan peningkatan kapasitas angkat, bentang yang lebih panjang, atau peningkatan tingkat pengoperasian, hanya modul terkait yang perlu ditingkatkan atau diganti, tanpa membuang seluruh mesin. Hal ini memberikan fleksibilitas investasi yang luar biasa.
4. Keamanan dan Keandalan, Kontrol Cerdas
Meningkatkan keselamatan dari "perlindungan pasif" menjadi "peringatan aktif", yang secara cerdas meningkatkan pengalaman operasional dan efisiensi manajemen.
Fitur keselamatan berlapis-: Keamanan mekanis dan kelistrikan: Fitur standar mencakup pembatas beban berlebih, sakelar batas ganda (atas dan bawah), tombol berhenti darurat, sistem anti-tabrakan (untuk beberapa derek di jalur yang sama), dan perlindungan voltase. Keamanan struktural: Balok utama memenuhi standar kekakuan yang ketat, memastikan defleksi yang aman dan pengoperasian yang mulus dan tidak berderit.
Diagnosis kesalahan dan logging: Sistem memantau status pengoperasian setiap komponen secara real time. Jika terjadi anomali, kode kesalahan dan penyebabnya segera ditampilkan pada layar sentuh atau antarmuka-mesin manusia, yang memandu personel pemeliharaan melalui pemecahan masalah dengan cepat.
Memaksimalkan keselamatan: Mencegah cedera diri dan kerusakan properti yang disebabkan oleh kegagalan peralatan, sekaligus mematuhi peraturan keselamatan internasional yang ketat (seperti sertifikasi CE).
Meningkatkan efisiensi operasional: Diagnosis cerdas mempersingkat waktu pemecahan masalah; Pengoperasian yang ramah-pengguna (seperti kendali jarak jauh dan konsol tautan berbasis umpan balik) mengurangi beban kerja pengemudi dan meningkatkan efisiensi operasional.
Pengiriman Produk
Prinsip Pengemasan Inti
Keamanan dan Stabilitas: Memastikan peralatan berbobot puluhan atau bahkan ratusan ton tidak berubah bentuk atau rusak selama-transportasi jarak jauh (transportasi laut dan darat).
Tahan Hujan dan Kelembapan-Tahan: Mencegah komponen logam berkarat dan berkarat selama transportasi laut atau penyimpanan di luar ruangan.
Pelabelan yang Jelas: Memfasilitasi inventaris, identifikasi, dan penyimpanan oleh penerima barang.
Bongkar Muat yang Mudah:-Unit pengemasan yang dirancang dengan baik memfasilitasi mesin pelabuhan dan-pengangkatan di lokasi.
Solusi pengemasan campuran yang menggabungkan pengemasan telanjang, pengemasan kotak, dan pengemasan bundel biasanya digunakan.
1. Kemasan Telanjang
Komponen yang Berlaku: Struktur baja besar seperti balok utama dan balok ujung.
Metode Pengemasan:
Komponen ditempatkan langsung pada palet kayu yang diperkuat atau penyangga baja.
Gunakan pengikat-nilon atau baja berkekuatan tinggi untuk pengikatan-titik multi guna mencegah terguling atau bergeser selama pengangkutan.
Oleskan gemuk anti-karat ke semua permukaan mesin yang terbuka, lubang berulir, pin, dan area penting lainnya, lalu tutup dengan bahan komposit tahan air dan-tahan minyak atau penutup/penutup plastik.
Bungkus seluruh unit yang telanjang dengan bungkus kedap air atau kain berwarna untuk melindunginya dari angin dan hujan.
2. Kotak Pengepakan
Komponen yang Berlaku:
Kotak kontrol, lemari listrik, dan inverter: Harus dikemas dalam kotak kayu yang tertutup sepenuhnya. Bagian dalamnya harus kedap air (misalnya, dilapisi dengan film plastik) dan tahan guncangan (misalnya, diisi dengan busa atau potongan kertas).
Instrumen presisi, mekanisme troli, dan rakitan penggerak: Gunakan kotak kayu atau besi yang kokoh dan tertutup.
Bagian-bagian kecil seperti baut, mur, pin, dan kabel dapat dikemas dalam kotak kayu atau karton kecil dan ditempatkan bersama dalam kotak kayu besar.
Metode Pengepakan:
Kotak tersebut harus cukup kokoh untuk menahan tekanan penumpukan.
Barang-barang di dalam kotak harus diamankan dengan baut atau tali pengikat untuk mencegah pergerakan.
Semua kotak harus diberi label yang jelas dengan nama barang, nomor komponen, jumlah, berat kotor/bersih, dan ikon yang menunjukkan ketahanan terhadap kelembapan, ketahanan guncangan, dan orientasi ke atas.
3. Bundel
Komponen yang berlaku: Bahan panjang seperti rel, balok-I, rel troli, pagar, tangga, dll.
Metode Pengemasan:
Gabungkan bahan-bahan ini ke dalam bundel biasa.
Kencangkan dengan aman menggunakan tali baja di kedua ujung dan di tengah.
Perawatan-tahan karat dan kedap air juga diperlukan.
Tag populer: derek jembatan girder tunggal tipe eropa, Cina produsen, pemasok, pabrik derek jembatan girder tunggal tipe eropa, jembatan crane, layanan crane after-sales, tanduk derek, Layanan Instalasi Crane, Harga derek, Dukungan teknis derek
